A magyar-szerb határátkelőknél kialakult kamionblokád egyre komolyabb hatást gyakorol a mezőgazdasági szállításokra és az áruforgalomra. A röscskei határátkelőnél jelenleg 9-10 kilométeres kamionsor alakult ki, míg Tompánál átlagosan 3-4 órát várakoznak a járművek. A szerb közlekedési és infrastruktúraügyi minisztérium adatai szerint a határátlépésre váró tehergépjárművek száma már meghaladta a 700-at, és a helyzet a következő napokban tovább romolhat.
A CBOT és a MATIF határidős tőzsdéken a szállítási fennakadások miatt érzékelhető feszültség alakult ki, különösen a Fekete-tengeri régió árualapjait érintő kontraktusokban. Az AKI PÁIR jelentése szerint a hazai malmi búza felvásárlási árak 60.000-62.000 Ft/tonna sávban mozognak, a kukorica pedig 53.000-55.000 Ft/tonna közötti áron értékesíthető. A logisztikai nehézségek miatt azonban ezek az árak átmenetileg nyomás alá kerülhetnek, különösen a déli régiókban. „A délkeleti országrészben termelők számára ez komoly gondot okozhat, különösen azoknál, akik tárolókapacitás hiányában azonnal értékesítenének” – mondta Kovács János, a Dél-alföldi Gabonatermesztők Szövetségének titkára.
A határzár különösen érzékenyen érinti a gyorsan romló mezőgazdasági termékek szállítását. A hűtést igénylő zöldségek, gyümölcsök és tej esetében már most tapasztalható ellátási problémák vannak. Az élőállat-szállítás is súlyos nehézségekbe ütközik, az állatok hosszú várakozási ideje állatvédelmi és gazdasági kockázatokkal jár. Az Agrárminisztérium tájékoztatása szerint jelenleg vizsgálják a lehetőségét soron kívüli határátlépés biztosítására a romlandó mezőgazdasági termékek és élőállatok szállítmányai számára.
A devizahatások szintén figyelmet érdemelnek: a HUF/EUR árfolyam 395-400 közötti sávban mozog, ami exportelőnyt jelentene, de a logisztikai akadályok ezt jelentősen ellensúlyozzák. A jelenlegi helyzetre való tekintettel javasolt a szállítási szerződések átütemezése, alternatív szállítási útvonalak tervezése és a szerződéses vis maior záradékok áttekintése. A következő két hétben különösen fontos a szállítási dokumentumok pontos előkészítése, a határátkelőkön érvényes legfrissebb információk beszerzése, és szükség esetén átmeneti tárolási kapacitások biztosítása.
