A Stage V kibocsátási normáknak megfelelő traktorok gyártása újabb mérföldkőhöz érkezett, miközben egyre több géptulajdonos szembesül azzal a dilemmával, hogy milyen hosszú távú beruházási stratégiát folytasson a jelenlegi bizonytalan szabályozási környezetben. Az EU Bizottság által 2026-tól tervezett újabb kibocsátás-csökkentési ütemterv technológiai kihívások elé állítja a gyártókat, miközben a hazai géppark átlagéletkora még mindig 15 év körül alakul.
A dízelmotoros erőgépek jövőjét ma három fő technológiai fejlesztési irány határozza meg: a hagyományos belső égésű motorok optimalizálása, a hibrid megoldások és a teljes elektrifikáció. A John Deere szakemberei szerint a 100 LE alatti kategóriában az elektromos hajtás 2-3 éven belül versenyképes alternatívává válhat, különösen istállókörnyezetben és kertészeti alkalmazásoknál. A nagyobb, 100-400 LE közötti kategóriában azonban a dízel-elektromos hibrid technológia tűnik a legperspektivikusabbnak.
„Tévhit, hogy a dízelmotor napjai meg lennének számlálva a mezőgazdaságban” – nyilatkozta Kovács Péter, a MEGFOSZ technológiai munkacsoportjának vezetője. „A nagy teljesítményigényű szántóföldi munkákhoz jelenleg és a közeljövőben is a dízelmotor biztosítja a legmegbízhatóbb és gazdaságosabb megoldást. Ami változik, az az üzemanyag és a kipufogógáz-kezelés technológiája.”
A legújabb tanulmányok szerint a HVO (hidrogénezett növényi olaj) és a szintetikus dízel üzemanyagok akár 80%-os CO2-kibocsátás csökkenést eredményezhetnek a hagyományos gázolajhoz képest. Ezek az üzemanyagok a meglévő dízelmotorokban is használhatók, ami különösen fontos a hazai gépparkban, ahol az új traktorok beszerzése jelentős beruházást igényel.
A munkavédelmi szempontok is változnak: az 1993. évi XCIII. törvény szerinti kockázatértékelést az új technológiák esetében is el kell végezni. Különösen fontos a hibrid és elektromos rendszerek esetében a feszültségmentesítési protokollok betartása és a karbantartó személyzet speciális képzése.
Bár a teljes technológiaváltás még évtizedekbe telhet, a gazdaságoknak érdemes már most felkészülniük az átmenetre. A következő gépbeszerzésnél figyeljünk a Stage V megfelelőség mellett a jövőbeni alternative üzemanyag-kompatibilitásra és a teljes élettartamra vetített üzemeltetési költségekre. Az időben történő felkészülés nemcsak a jogszabályi megfelelést biztosítja, de gazdasági előnyökhöz is juttathatja a termelőket.
